清华大学新能源动力系统团队2025年诚聘微网/电力电子研究人员

一、团队概况

清华大学新能源动力系统团队（团队负责人：欧阳明高院士），十多年来围绕新能源动力系统与交通电动化关键科学问题与主要技术瓶颈开展研究，目前主要聚焦面向碳中和的储能电池与光伏电池、燃料电池与制氢系统、车网互动与智慧能源。建有清华大学车辆与运载学院电池安全实验室、清华-丰田氢燃料电池研究中心、清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心、科技部中美电动汽车国际联合实验室等研究平台、牵头中国全固态电池产学研协同创新平台、主编爱思唯尔国际交通电动化学术期刊<eTransportation>（IF13.66）。

先后牵头国家重点科技专项和重大国际合作计划，与美国阿贡国家实验室、德国亚琛工大、英国帝国理工等国际著名高校及研究机构开展了紧密合作，还与国内外知名新能源汽车厂商、电池制造厂商开展了长期合作研究，如丰田、奔驰、宝马、奥迪、日产、三星、SK、比亚迪、宁德时代、蜂巢、蔚来等。

年发表SCI收录论文超过60篇，团队3人获全球高被引科学家称号；授权发明专利超过300项，近5年知识产权许可、入股及销售提成总金额超过8000万；成果获得国际、国家和省部级科技奖12项，产业化转化总经济效益超百亿，培育出多家高科技公司，其中包括燃料电池领域科创版和港股上市企业，中国氢能第一股——亿华通、电池系统领域骨干企业科易动力、电控系统领域骨干企业常州易控等。建有南京智慧新能源创新中心、宜宾电池研究院与院士工作站、张家口氢能与可再生能源研究院、粤港澳大湾区电动汽车智慧能源研究中心、鄂尔多斯碳中和与新能源创新中心五个研发与创业孵化平台，形成了学校研究-中心研发-创业企业开发一体化创新生态，孵化创业企业超过50家。

现因研究需要，诚聘微电网/电力电子领域研究人员1名，岗位为研究系列（副研究员/助理研究员），开展前沿技术研究。

二、岗位描述：

1）开展面向光-储-充的零碳微电网系统设计、匹配、并离网控制与调试研究；

2）开展面向微网场景的大功率逆变器/变流器设计、跟网/构网控制与调试研究；

3）开展面向大功率超充、V2G场景的充电桩与微电网控制与调试研究；

4）支撑团队智慧能源方向重大科研项目的规划、实施与管理；

5）支撑团队智慧能源方向的科研平台建设与创新技术开发；

6）参与新能源动力系统团队的人才培养与团队建设。

三、岗位要求

1. 具有良好的学术背景，获得电气工程、自动化、控制工程、等相关专业博士学位，且具有至少3年以上相关科研工作经历；

2. 具备深厚的理论功底，能熟练运用电力电子、控制理论、新能源等知识，针对微网/光储充系统的关键技术开展创新性研究；

3. 在微网、电力电子等领域有扎实的技术积累和丰富的实践经验；

4. 有开阔的技术视野，了解相关领域的发展前沿，具备持久的创新能力，并有意愿在新能源行业深耕；

5. 具备良好的沟通和团队协作能力，有探索实践精神，愿意参与创新技术的开发应用落地。

四、薪酬待遇：

我们为优秀人才提供领域内有竞争力的工作条件和薪酬待遇，具体薪酬面议。

五、联系方式：

请申请人提供详细的个人简历、代表性成果、个人科研工作陈述，发送至yanzhou@tsinghua.edu.cn。

（邮件主题请注明：申请微网研究岗 ）